производи

ProAct систем управљања је дизајниран за контролу брзине мотора у механичком погону или код генераторског агрегата. Електрични ProAct актуатор има ротацију од 75° и дизајниран је за директан погон лептир вентила на гасним моторима, а преко полуге и летва на дизел моторима.

Погони су доступни у различитим величинама како би одговарали специфичним захтевима управљања. У већини случајева, користиће се актуатор ProAct II. ProAct II обезбеђује 6,8 J (5,0 ft-lb) рада (транзијентног) и 2,7 N·m (2,0 lb-ft) обртног момента. ProAct I је изузетно брз и обезбеђује 3,4 J (2,5 ft-lb) рада (транзијентног) и 1,4 N·m (1,0 lb-ft) обртног момента у стационарном стању. ProAct I контроле могу да раде на системима са номиналним напоном од 12 Vdc. ProAct II контроле захтевају номинално напајање од 24 Vdc.

Доступне су контроле ProAct III и ProAct IV са већим излазом. Информације о овим актуаторима налазе се у упутству 04127. ProAct дигитална контрола брзине укључује улаз за даљинско подешавање референце брзине од 4 до 20 mA, интерну референцу брзине за локалну контролу брзине и помоћни улаз напона за повезивање сензора оптерећења у апликацијама са дељењем оптерећења.

Такође је доступна верзија са ограничењем горива. ProAct систем управљања укључује:

 ProAct дигитална контрола брзине

 екстерни извор напајања од 18–32 Vdc (номинално 24 Vdc) за Модел II или извор напајања од 10–32 Vdc за Модел I

 уређај за мерење брзине (MPU)

 актуатор ProAct I или ProAct II за позиционирање сталака за гориво

 ручни терминал за подешавање параметара управљања

 опциони уређај за мерење оптерећења

ProAct дигитална контрола брзине (слика 1-2) састоји се од једне штампане плоче у кућишту од лима. Повезивање се врши преко две терминалне траке и 9-пинског J1 конектора.

Контролна кућишта имају алуминијумски штит који штити кола од електромагнетних сметњи (EMI) и електростатичког пражњења (ESD).

Контрола ProAct II захтева непрекидно напајање од 18–32 Vdc (номинално 24 Vdc), са максималном потрошњом енергије од 125 вати при номиналном напону. ProAct I захтева непрекидно напајање од 8–32 Vdc (номинално 12 или 24 Vdc) са максималном потрошњом енергије од 50 W при номиналном напону.

ПроАцт актуатори су дизајнирани да се директно повежу са лептиром у карбуратору бензинског мотора. Контрола се може програмирати да има променљиво појачање како би се компензовале карактеристике променљивог појачања карбураторских бензинских мотора.